• TWEAK
• Gadgets

Logitech G RS50 System

Inden vi går videre ned i testen, har jeg fundet features og specifikationer på sættet. 

Specifikationer:

RS50 Wheel

• Farve: Sort
• Rotation: 90-2700 grader
• Trueforce teknologi
• Selv kalibrering
• Håndsyet læder til ratbetræk
• Gearskifter i børstet rustfrit stål
• Wheelbase mål: 161 x 185 x 180 mm
• Wheelbase vægt: 4,4 kg
• Ratdiameter mål: 291 x 291 mm
• Rat vægt: 662 g
• Garanti: 2 år

RS50 Pedals

• Pedal mål: 203,5 x 379,8 x 381,6 mm
• Vægt: 3,5 kg
• Modular
• Belastningscelle bremse på 75 kg. 

Rundt om RS50

Logitech G RS50 System er et avanceret racing-setup med Direct Drive-teknologi, der leverer op til 8 Nm drejningsmoment for realistisk og præcis force-feedback. Rattet benytter TrueForce-teknologien, som oversætter spillets fysiske data og lyd til detaljerede vibrationer, der giver en mere autentisk køreoplevelse. Systemet understøtter 2.700 graders rotation, har magnetiske gearpaddles og indbyggede LED-RPM-indikatorer for bedre timing i sving og gearskift. Med et quick-release-hub kan rattet nemt udskiftes, og hele enheden er kompatibel med enten PC og PlayStation eller PC og XBOX. RS50 kan monteres direkte på bordet med den medfølgende klemme eller fastgøres til et fuldt racing-stativ for maksimal stabilitet.

Når man åbner æsken til Logitech G RS50 System, bliver man mødt af en komplet pakke, der er klar til brug. Selve wheelbasen med Direct Drive-motoren er naturligvis det centrale element, og den leveres sammen med RS Wheel Hub og det runde RS-ratt, klar til at blive tilsluttet. Der medfølger en strømforsyning og et USB-kabel til forbindelse med PC eller konsol, samt en robust bordklamme, så rattet nemt kan monteres direkte på et skrivebord. For dem, der ønsker at bruge en sim-rig, følger der også T-møtrikker, bolte, skiver og en unbrakonøgle med, så alt kan fastgøres sikkert. I æsken finder man desuden en kort installationsvejledning og brugerdokumentation, som guider dig igennem opsætningen, så du hurtigt kan komme i gang med at køre.

Logitech G RS50 System er udstyret med et bredt udvalg af tilslutninger, der gør det fleksibelt og kompatibelt med forskellige setups. På bagsiden finder man USB-C-porten til forbindelse med PC eller konsol, samt en separat strømindgang til den medfølgende strømforsyning. Derudover har basen dedikerede porte til pedaler, gearstang og håndbremse, hvilket gør det muligt at udbygge systemet med Logitech G’s egne eller tredjeparts enheder. Alle stik er tydeligt markerede og placeret, så kablerne nemt kan føres væk uden at genere monteringen. Systemet understøtter også firmwareopdatering via USB, hvilket sikrer langtidsholdbarhed og forbedringer over tid.

Rattet på Logitech G RS50 i Xbox-udgaven er udstyret med et velkendt Xbox-layout, hvor alle knapper er placeret, så de er lette at nå under kørsel. Foran sidder de klassiske A-, B-, X- og Y-knapper sammen med View-, Menu- og Xbox-knappen i midten, som bruges til systemstyring og hurtig adgang til konsollens funktioner. Derudover finder man to drejeknapper og ekstra funktionsknapper, der kan tilpasses efter behov – eksempelvis til bremsebalance, traction control eller kamera-vinkler. På bagsiden sidder to magnetiske gearpaddles i aluminium, som giver en skarp og præcis feedback ved hvert gearskift. Det hele er samlet i et ergonomisk design, der giver fuld kontrol og en naturlig fornemmelse, uanset om du kører på asfalt, grus eller bane.

Pedalsættet til Logitech G RS50 er solidt konstrueret i metal og giver en realistisk og stabil fornemmelse under kørsel. Sættet består af gas- og bremsepedaler med justerbar modstand, hvilket gør det muligt at finjustere pedaltrykket efter kørestil. Ved siden af har vi også modtaget en separat koblingspedal, som kan tilsluttes systemet for at fuldende den autentiske oplevelse, især ved brug af manuel gearskift. Pedalerne er monteret på en skridsikker base med gummifødder, så de står fast under intense løb, og de er kompatible med både bordopsætninger og fulde sim-rigs. Samlet giver de en naturlig og responsiv følelse, der løfter realismen markant i enhver racing-simulation.

Software

Softwaren, der bruges til Logitech G RS50, er Logitech G HUB, som fungerer som det centrale kontrolcenter for hele systemet. Her kan man tilpasse hver eneste knap, trigger og paddle på rattet med individuelle funktioner, makroer eller genveje til både spil og Windows-kommandoer. Interfacet er intuitivt opbygget med overskuelige faner, hvor man kan vælge mellem tildelinger, makroer, systemhandlinger, effekter og forudindstillinger.

G HUB gør det muligt at gemme flere profiler, så man kan have forskellige opsætninger til f.eks. Formel 1-spil, rally eller truck-simulatorer. Derudover understøtter softwaren justering af TrueForce-feedback, rotationsgrad og sensitivitet, hvilket giver fuld kontrol over køreoplevelsen. Samtidig kan man synkronisere indstillinger på tværs af Logitech-enheder, så både rat, pedaler og gearstang arbejder perfekt sammen i ét samlet økosystem.

Ratindstillingerne i Logitech G HUB-softwaren, hvor man kan finjustere kørefølelsen og styrets respons på Logitech G RS50. Her kan man justere parametre som følsomhed, rotationsvinkel, dæmpning og styrke, så rattet reagerer præcis, som man ønsker. I eksemplet er rækkevidden sat til 1080 grader, hvilket giver en realistisk balance mellem præcision og bevægelsesfrihed. Brugeren kan også tilpasse force-feedback-filteret for at glatte hurtige udsving eller aktivere automatisk filtrering for en mere naturlig køreoplevelse. Nederst ses indstillingerne for TRUEFORCE, Logitechs avancerede feedbacksystem, der overfører spillets fysiske motorlyde og vibrationer direkte til rattet, så hver acceleration, bump og gearskift føles mere autentisk. Interfacet er enkelt og brugervenligt, hvilket gør det nemt at finde den perfekte opsætning til både casual og seriøs simracing.

Pedalindstillingerne i Logitech G HUB-softwaren, hvor man kan finjustere reaktionen og følsomheden på RS50-pedalerne. Her kan man individuelt justere kobling, bremse og speeder, så de reagerer præcist, som man ønsker – fra bløde og progressive bevægelser til skarp og kontant respons. Brugeren kan vælge mellem forskellige følsomhedsniveauer, aktivere avancerede tilstande og endda justere bremsekraften via en procentbaseret skyder, der styrer, hvor hårdt pedalen skal trykkes for maksimal effekt. Desuden kan man slå “kombinerede pedaler” til eller fra, alt efter om man ønsker separat kontrol eller en samlet akse. Interfacet er overskueligt og giver fuld kontrol over pedalernes adfærd, hvilket gør det nemt at tilpasse oplevelsen til alt fra realistisk racing til mere casual kørsel.

LIGHTSYNC-fanen i Logitech G HUB-softwaren, hvor man kan tilpasse belysningen på Logitech G RS50-rattet. Her styrer man de indbyggede LED-zoner, som fungerer både som visuel effekt og som RPM-indikator under kørsel. Brugeren kan vælge mellem forskellige lysanimationer – som f.eks. “Venstre til højre” – og justere lysstyrken trinløst med en simpel skyder. Interfacet er minimalistisk og overskueligt, hvilket gør det nemt at matche lyset med resten af ens setup eller personlig stil. LIGHTSYNC-systemet synkroniserer desuden lyseffekterne med spillets feedback og andre Logitech-enheder, så oplevelsen føles sammenhængende og dynamisk.

Testen – Brugen og komfort

Når man sætter sig bag rattet på Logitech G RS50, mærker man straks, at dette ikke er endnu et forbrugerprodukt – det er en seriøs racing-enhed fra Logitechs nye Racing Series, udviklet til entusiaster, der kræver præcision, kraft og komfort på professionelt niveau. Hele konstruktionen emmer af kvalitet: wheelbasen er tung, stabil og solidt bygget, rattet føles eksklusivt og robust, og pedalerne har en mekanisk troværdighed, der får hele sættet til at fremstå som et ægte premium-produkt. Logitech har tydeligvis lagt vægt på både design og ydeevne, og det mærkes allerede, når man begynder at dreje rattet.

Bevægelsen fra side til side er silkeblød, men samtidig med en kontant modstand, som føles naturlig og præcis. Direct Drive-motoren leverer en imponerende jævn kraft, og force feedback-oplevelsen er både realistisk og nuanceret – du mærker tydeligt forskel på asfalt, grus og curbs, uden at det føles kunstigt eller overdrevet. Systemet reagerer lynhurtigt, og selv de mindste justeringer gengives øjeblikkeligt, hvilket giver en utrolig følelse af kontrol. Det er især her, RS50 skinner: præcisionen er på niveau med langt dyrere løsninger fra Fanatec og Moza, og den stabile kraftudvikling giver en fornemmelse af ægte racerbane-feedback.

En af de mest interessante detaljer er det indbyggede display på fronten af basen. Det er en funktion, som i teorien skulle kunne vise spilrelaterede data, men i praksis viste test i Forza Horizon, F1 24 og Euro Truck Simulator ingen kompatibilitet. Det rejser spørgsmålet om, hvor mange spil der reelt understøtter funktionen. Alligevel er displayet ikke overflødigt – det giver nemlig mulighed for at justere en række parametre direkte på enheden. Drejningsmoment, feedback-styrke og følsomhed kan alt sammen ændres on-the-fly, uden at man skal forlade spillet eller åbne softwaren. Det er en sjældent praktisk løsning, som mange andre producenter burde tage ved lære af.

Komforten er ligeledes i top. Rattet har en velafbalanceret størrelse og en overflade, der giver et sikkert greb, selv under lange sessions. Logitech har bevaret det klassiske Xbox-layout, hvilket gør navigationen intuitiv og velkendt. Man ved altid, hvilken knap man trykker på, i stedet for de generiske “Button 35”-mærkninger man ser på visse konkurrenter. Det er en lille, men vigtig detalje, der gør en stor forskel i brugervenligheden.

Pedalerne matcher kvaliteten fra rattet og basen. De er konstrueret i metal og føles både solide og præcise. Gaspedalen reagerer hurtigt og lineært, mens bremsen har en realistisk progressiv modstand, som kræver stigende tryk, jo hårdere man bremser – næsten som et ægte hydraulisk system. Koblingspedalen tilføjer endnu et lag af realisme og fungerer perfekt sammen med manuelle gearspil. Samspillet mellem pedalerne og wheelbasen er fejlfrit; der er ingen mærkbar latency, og inputs registreres øjeblikkeligt.

Ydeevnen er gennemført og konsistent. RS50’s Direct Drive-motor leverer op til 8 Nm drejningsmoment, hvilket er rigeligt til både realistisk racing og komfortabel langdistancekørsel. Feedbacken kan justeres til alt fra blød og flydende til brutal og intens, alt efter kørestil. Det gør systemet ekstremt alsidigt – du kan køre alt fra Formel 1 til rally og truck-simulatorer uden at gå på kompromis med følelsen.

En feature, der fortjener særlig ros, er TRUEFORCE-teknologien. Den omsætter spillets fysiske lyd- og motorinformationer til subtile vibrationer og mikrobevægelser i rattet. Det betyder, at du ikke blot ser og hører bilen arbejde – du føler det. Hver acceleration, gearskift og ujævnhed bliver formidlet med en naturlig præcision, som virkelig forstærker oplevelsen.

Det hele styres gennem Logitech G HUB, hvor man kan justere alt fra rotationsvinkel og følsomhed til dæmpning og lys. Softwaren er intuitiv og giver mulighed for at gemme profiler til forskellige spil, så man hurtigt kan skifte mellem realistiske opsætninger. Den sømløse integration mellem RS50, pedalerne og eventuelle andre Logitech-enheder gør det hele til et samlet økosystem, hvor alt fungerer problemfrit.

Alt i alt leverer Logitech G RS50 en oplevelse, der kombinerer professionel kvalitet med brugervenlighed på højt niveau. Komforten er fremragende, byggekvaliteten er solid, og ydeevnen er imponerende konsistent. Det lille display er en spændende, men underudnyttet feature, men helhedsoplevelsen står stadig som en af de bedste i sin klasse. RS50 viser tydeligt, at Logitech nu spiller med i den seriøse ende af simracing-markedet – og gør det med stil, præcision og pålidelighed.

Pris

Jeg har fundet en pris på RS50 fra Logitech på 4899,- DKK. RS50 Pedals, har en pris på 1099,- DKK, og kobling har en ekstra pris på 349,- DKK.

Hvilket gør vi ender på en samlet pris på 6347,- DKK

Ønsker du at finde flere oplysninger omkring RS50 fra Logitech, kan du klikke på banneret ovenover.

Konklusion

Når man ser på helhedsindtrykket af Logitech G RS50, står det hurtigt klart, at Logitech har taget et stort skridt op i simracing-segmentet. Det her er ikke længere et produkt for begyndere, men et gennemført racing-setup rettet mod entusiaster og semi-professionelle brugere, som ønsker den ægte køreoplevelse – uden at skulle betale de allerhøjeste priser på markedet. RS50 markerer et markant skifte i Logitechs strategi, hvor fokus tydeligt ligger på kvalitet, ydeevne og detaljer, der tidligere har været forbeholdt langt dyrere systemer.

Kvaliteten mærkes straks, når man tager fat i rattet. Det ligger solidt i hænderne, og materialevalget oser af premium. Wheelbasen er tung, stabil og leverer en konstant og præcis feedback, mens pedalerne er bygget i metal og giver en ægte mekanisk fornemmelse, som sjældent ses i denne prisklasse. Det hele føles som et professionelt værktøj frem for et stykke gaming-udstyr, og det gør en enorm forskel for oplevelsen.

Selve ydeevnen er fremragende. Direct Drive-motoren leverer op til 8 Nm, hvilket er mere end nok til at formidle både små vejvibrationer og kraftige kræfter fra skarpe kurver. Bevægelsen fra side til side er glidende, men stadig med en fast modstand, der gør, at man virkelig kan mærke vægten og vejgrebet på bilen. Præcisionen er i top – hver lille bevægelse registreres øjeblikkeligt, og der er ingen tegn på inputforsinkelse. Det er denne nøjagtighed, der adskiller RS50 fra mange konkurrenter og gør køreoplevelsen så realistisk.

TRUEFORCE-teknologien fortjener også stor ros. Den tilføjer en dimension til feedbacken, som man normalt kun oplever i high-end systemer. Når motoren spinner, dækkene mister greb, eller gearkassen skifter, kan man mærke det i hænderne gennem subtile vibrationer. Det er ikke en gimmick, men en ægte forbedring, der forstærker følelsen af at sidde bag et rigtigt rat.

Et andet positivt aspekt er komforten. Logitech har formået at balancere vægt og ergonomi, så man kan spille i flere timer uden træthed. Rattet har det klassiske Xbox-layout, hvilket gør det intuitivt og velkendt. Det lyder måske simpelt, men det betyder, at man ikke skal huske, hvilken knap der er hvilken – man ved det instinktivt. Det giver ro og fokus, især når man kører tæt race eller hurtige løb, hvor splitsekunder tæller.

Pedalerne er lige så imponerende som rattet. Gaspedalen reagerer glat og kontrolleret, mens bremsen har en realistisk modstand, der kræver gradvis kraft – præcis som i en rigtig bil. Koblingen tilføjer et ekstra lag af realisme, og det samlede samspil mellem de tre pedaler føles ekstremt naturligt. Kombinationen af den høje byggekvalitet og de præcise sensorer gør, at man kan stole 100 % på, hvad man føler og ser på skærmen.

Det lille display på basen er et spændende element, men det er også her, RS50 viser sin eneste virkelige svaghed. Selvom det i teorien skulle kunne vise spilrelaterede data, understøttes det i øjeblikket ikke af populære titler som Forza Horizon, F1 24 eller Euro Truck Simulator. Det gør funktionen lidt overflødig i praksis. Dog kan man stadig bruge displayet til at justere moment, feedback og følsomhed direkte uden at skulle åbne softwaren – og det er en funktion, man hurtigt lærer at sætte pris på.

Softwaren Logitech G HUB fungerer som styrecentralen for RS50. Den er intuitiv og visuelt overskuelig, men kræver lidt tålmodighed i begyndelsen. Når man først lærer den at kende, åbner den dog op for et hav af tilpasninger – fra lys og feedback til rotationsvinkel og pedalrespons. Her viser Logitech sin erfaring som producent af gamingudstyr, for integrationen mellem enhederne fungerer gnidningsfrit.

Prismæssigt ligger RS50 i den seriøse, men stadig tilgængelige ende. Med en samlet pris på omkring 6.347 kr. for hele sættet (rat, pedaler og kobling) får man et komplet Direct Drive-system, der leverer ydeevne på niveau med konkurrenter, der ofte koster væsentligt mere. Ja, det er en investering, men en man kan forsvare, hvis man værdsætter kvalitet og holdbarhed. Logitech har her fundet en gylden balance mellem pris og performance.

Der er dog småting, der kunne forbedres. Softwaren kan til tider være en smule ustabil, især ved opstart, og displayets begrænsede kompatibilitet trækker lidt ned. Men ingen af disse punkter overskygger helhedsoplevelsen – RS50 leverer en ekstremt solid og tilfredsstillende racing-oplevelse, der kan begejstre både den erfarne simracer og den seriøse nybegynder, der vil tage skridtet op i den ægte Direct Drive-liga.

Alt i alt formår Logitech G RS50 at kombinere professionel kvalitet, høj komfort og kraftfuld ydeevne i et design, der er både elegant og funktionelt. Det er et sæt, som føles gennemført i alle detaljer, og som giver en oplevelse, der næsten føles som at sidde i et ægte cockpit. Med sin nøjagtige styring, sine responsive pedaler og sin velbalancerede kraft er RS50 et af de mest komplette og veludførte racing-sæt, Logitech nogensinde har lanceret.

Fordele:

• God kvalitet
• Justerbart 8 Nm drejningsmoment
• Justerbar pedaler
• Rattet føles mere som virkeligheden
• Nem opsætning
• USB-A tilslutning på rattet
• Intuitivt layout – Enten Xbox eller PS

Ulemper:

• Til tider software problemer 
• Pris
• Display er begrænset i forhold til spil

Score: 9