• TWEAK
• Gadgets

Logitech RS50 Mclaren Bundle

Inden vi går videre ned i testen, på Logitech’s har jeg fundet features og specifikationer på sættet. 

Specifikationer:

RS50 Base Mclaren Racing-udgave + RS Formula Wheel

• Farve: Sort/orange
• Rotation: 2700 grader
• Trueforce teknologi
• Gearskifter i børstet rustfrit stål
• Direct drive: Op til 8 NM
• Wheelbase mål: 161 x 185 x 180 mm
• Wheelbase vægt: 4400 kg
• Rat mål: 188 x 286 x 43 mm
• Rat vægt: 0,5 kg
• Garanti: 2 år

RS pedals Mclaren Racing-udgave

• Pedal mål: 203,5 x 378,8 x 381,6 mm
• Modular

Rundt om Logitech MS50 Mclaren Bundle

Logitech G RS50 McLaren Racing Bundle er et komplet simracingsystem, der kombinerer en Direct Drive-base med op til 8 Nm drejningsmoment, TRUEFORCE-feedback og et Formel 1-inspireret rat udviklet i samarbejde med McLaren Racing. Rattet er baseret på designet fra McLaren MCL38 og har ergonomiske greb, magnetiske gearskiftere og et quick-release-system, der gør det muligt at udskifte rattet. Med i pakken følger også et pedalsæt med en load cell-bremse, som registrerer bremsetrykket frem for udelukkende pedalens vandring. Systemet understøtter Logitech G HUB og findes i versioner til PC samt PlayStation/PC. 

Når vi åbner æsken til Logitech G RS50 McLaren Racing Bundle, finder vi først og fremmest RS50 Direct Drive-basen og det særlige RS Formula Wheel McLaren Racing Edition, som monteres på den medfølgende RS Wheel Hub. Derudover får vi et pedalsæt bestående af en speeder og en bremse med load cell-teknologi samt en hælplade, hvor pedalerne monteres. Logitech har også inkluderet en bordklemme, så basen kan fastgøres direkte til et skrivebord, hvis man ikke har et dedikeret simracing-cockpit.

Der medfølger desuden strømforsyning, strømkabel, USB-kabler, monteringsbeslag, skruer, møtrikker, afstandsstykker og nødvendigt værktøj til samling og installation. Vi finder også tilbehør til montering af pedalerne, kabelclips, skridsikring til tæppeunderlag samt dokumentation. Det betyder, at vi får de nødvendige dele til at samle et komplet setup uden at skulle investere i en separat ratbase eller et pedalsæt.

På bagsiden af RS50 Direct Drive-basen finder vi de forskellige tilslutninger, som bruges til at forbinde systemet med vores computer eller konsol. Her har Logitech placeret en strømtilslutning, en USB-forbindelse til PC eller PlayStation samt dedikerede porte til kompatibelt Logitech Racing-tilbehør. Det betyder, at vi blandt andet kan tilslutte de medfølgende pedaler direkte til basen og udvide systemet med eksempelvis en gearskifter eller håndbremse. Tilbehørsportene er forbeholdt kompatibelt Logitech Racing-udstyr og fungerer derfor ikke som almindelige USB-porte. Selve rattet forbindes med basen gennem quick-release-systemet, som gør det nemt at afmontere eller udskifte det. 

På forsiden af Logitech G RS50 McLaren Racing-rattet finder vi en række knapper, som er placeret, så vi kan betjene forskellige funktioner uden at slippe grebet. Rattet benytter RS Wheel Hub, hvor vi blandt andet får en retningsknap, flere programmerbare knapper og to drejeknapper, der også fungerer som trykknapper. Disse kan blandt andet bruges til at justere forskellige funktioner under kørslen, afhængigt af spillets understøttelse. Vi får også en række LED-indikatorer øverst på rattet, som kan vise motorens omdrejninger og hjælpe med at indikere det optimale tidspunkt for gearskift. Via Logitech G HUB kan vi tilpasse knappernes funktioner og LED-indikatorerne efter vores ønsker. 

På bagsiden af rattet finder vi to magnetiske gearskiftere, der gør det muligt at skifte gear uden at flytte hænderne fra rattet. Gearskifterne kan justeres i bredden, så de passer bedre til forskellige håndstørrelser og greb. Derudover får vi et separat pedalsæt bestående af speeder og bremse, hvor især bremsen skiller sig ud med sin load cell-teknologi. Den kan registrere et bremsetryk på op til 75 kg og giver mulighed for at tilpasse både modstand og bremsekraft. Speederen registrerer pedalens bevægelse, mens load cell-bremsen arbejder med den kraft, vi påfører pedalen, hvilket skal give en mere præcis og ensartet bremseoplevelse. Der følger ikke en koblingspedal med, men en sådan kan tilføjes separat. 

Software

For at få mest muligt ud af Logitech G RS50 McLaren Racing Bundle skal vi selvfølgelig også have kigget nærmere på softwaren. Her benytter Logitech deres velkendte Logitech G HUB, som samler indstillingerne for både rat, ratbase og pedaler i én løsning. Softwaren giver os mulighed for at tilpasse stort set alle de vigtigste funktioner, lige fra rattets følsomhed og force feedback til pedalernes reaktion og knappernes funktioner. Det betyder, at vi kan tilpasse oplevelsen efter både vores personlige præferencer og de forskellige racerspil, vi vælger at køre. Derudover kan vi arbejde med forskellige profiler, så vi ikke nødvendigvis skal ændre alle indstillingerne manuelt, hver gang vi skifter spil.

Vi starter med menuen Tildelinger, hvor vi får mulighed for at tilpasse de forskellige knapper på rattet. Logitech giver os her adgang til en lang række funktioner, som kan tildeles de enkelte knapper, alt efter hvad vi ønsker at bruge dem til. Vi kan blandt andet vælge mellem kommandoer, tastaturtaster, handlinger, makroer og systemfunktioner. Selve opsætningen foregår ved, at vi trækker den ønskede funktion over på den knap, vi gerne vil tildele den til. Det gør det forholdsvis enkelt at tilpasse rattet, så vi eksempelvis kan styre forskellige funktioner i spillet uden at skulle bruge tastaturet. Derudover kan vi skifte mellem visninger af knapperne og benytte G-SHIFT, som giver mulighed for et ekstra lag af knaptildelinger.

Under menuen Rat kommer vi til nogle af de vigtigste indstillinger, når det handler om selve køreoplevelsen. Her kan vi blandt andet justere rattets følsomhed, drejevinkel og dæmpning, så styringen passer til vores præferencer. Drejevinklen kan eksempelvis indstilles til 1080 grader, hvilket giver mulighed for en stor styrebevægelse, hvis spillet understøtter det. Vi kan også justere styrken af force feedback, som i dette tilfælde er sat til 5 Nm, selvom RS50-basen understøtter op til 8 Nm. Derudover finder vi et force-feedback-filter, der kan bruges til at ændre, hvordan kraftpåvirkningerne føles gennem rattet, samt mulighed for automatisk filtrering. Logitech har også inkluderet indstillinger til TRUEFORCE, hvor vi kan justere niveauet af de ekstra lydeffekter og vibrationer, som teknologien kan gengive gennem rattet i understøttede spil.

Bevæger vi os videre til Pedaler, får vi mulighed for at tilpasse både speederen og bremsen. Her kan vi blandt andet justere følsomheden individuelt, så pedalerne reagerer på den måde, vi ønsker. Bremsefølsomheden er eksempelvis sat til en lineær indstilling, mens speederen benytter profilen High. Vi får også adgang til avancerede indstillinger, hvor vi kan arbejde med pedalernes respons. En anden vigtig funktion er muligheden for at justere bremsekraften, som her er indstillet til 30 %. Det er især interessant med load cell-bremsen, da vi dermed kan ændre, hvor meget tryk der skal til for at opnå maksimal bremsevirkning i spillet. Derudover kan vi aktivere kombinerede pedaler, mens den grafiske visning gør det muligt at følge pedalernes registrerede input, når vi trykker på dem.

Til sidst har vi menuen LIGHTSYNC, som står for styringen af rattets RGB-belysning. Her kan vi vælge mellem forskellige lyseffekter og justere lysstyrken efter vores ønsker. I vores tilfælde er effekten Udefra og ind valgt, mens lysstyrken er indstillet til 100 %. Den grafiske visning viser samtidig, hvordan belysningen vil fremstå på rattet, hvilket gør det nemmere at finde en opsætning, der passer til resten af vores udstyr. Mulighederne er forholdsvis enkle sammenlignet med nogle af Logitechs øvrige gaming produkter, men vi får stadig mulighed for at sætte vores eget præg på belysningen. Funktionen er primært rettet mod det visuelle udtryk, mens de øvrige menuer har langt større betydning for, hvordan rattet og pedalerne opleves under selve kørslen.

Testen – Brugen og komfort

Når vi kommer til selve testen af Logitech G RS50 McLaren Racing Bundle, bliver det hurtigt tydeligt, at Logitech har lagt et stort arbejde i både kvalitet, komfort og den samlede køreoplevelse. Allerede fra første gang vi får udstyret i hænderne, mærker vi, at byggekvaliteten er helt i top. Kombinationen af Logitech og McLaren Racing fungerer utrolig godt, og de to mærker er blevet smeltet sammen til et produkt, hvor design og funktionalitet går op i en højere enhed.

Designet er naturligvis noget af det første, der springer i øjnene. McLarens karakteristiske orange farve bryder det ellers mørke og stilrene udtryk og giver hele sættet et mere eksklusivt præg. Samtidig får vi et Formel 1-inspireret rat med fra starten, hvilket efter min mening er et stort plus. Rattet føles solidt og gennemført, mens den ergonomiske udformning giver et naturligt og behageligt greb. Det er især en fordel under længere køresessioner, hvor komforten har stor betydning.

Når vi begynder at køre, er det især Direct Drive-teknologien og de 8 Nm i drejningsmoment, der gør indtryk. Der er en rigtig god kraft i rattet, og særligt ved højere hastigheder mærker vi tydeligt, hvordan styringen arbejder imod vores bevægelser. Det giver en overbevisende fornemmelse af bilens vægt og vejgreb, hvor vi faktisk skal arbejde med rattet frem for blot at dreje uden nævneværdig modstand.

Her spiller Logitechs TRUEFORCE-teknologi en væsentlig rolle. Under testen fungerer TRUEFORCE utrolig godt, og den ekstra feedback er med til at gøre oplevelsen mere levende. Vi får ikke blot modstand gennem styringen, men også en fornemmelse af vibrationer og påvirkninger fra bilen og underlaget. Det kan eksempelvis være ujævnheder i asfalten eller ændringer i vejgrebet, afhængigt af spillets understøttelse. Kombinationen af TRUEFORCE og Direct Drive er efter min mening en af de helt store styrker ved RS50.

Når vi ser på rattets reaktionsevne, opleves styringen både hurtig og præcis. Når vi drejer fra den ene side til den anden, reagerer rattet direkte på vores bevægelser, og der er ikke den samme mekaniske fornemmelse, som vi kan opleve ved traditionelle rat med tandhjuls- eller remtræk. Det gør det lettere at foretage små korrektioner under kørslen, eksempelvis når bilen mister vejgrebet, og vi skal forsøge at genvinde kontrollen. Samtidig er bevægelserne glidende, og modstanden fra motoren giver en god fornemmelse af, hvad der sker med bilen.

En anden fordel er muligheden for at justere følsomhed, drejevinkel, dæmpning og force feedback gennem Logitech G HUB. Her kan vi tilpasse rattet til forskellige racerspil og vores personlige præferencer. Det giver en god fleksibilitet, uanset om vi ønsker en kraftig modstand eller en lettere styring. Derudover er de magnetiske gearskiftere bag rattet værd at fremhæve, da de gør det nemt at skifte gear uden at flytte hænderne fra grebene.

Kigger vi nærmere på pedalerne, fortsætter den positive oplevelse. Både speeder og bremse føles solide, men det er især bremsen, som jeg synes fortjener ekstra opmærksomhed. Hvor nogle pedalsæt kan have en meget hård bremse, som kræver en betydelig kraftpåvirkning, har Logitech efter min oplevelse fundet en rigtig god balance mellem modstand og komfort. Bremsen føles mere naturlig i sin bevægelse, og vi får stadig en tydelig fornemmelse af modstand, uden at den bliver unødigt anstrengende at bruge.

En af de vigtigste features er load cell-teknologien, hvor bremsen registrerer den kraft, vi lægger på pedalen, frem for udelukkende at måle pedalens vandring. Det giver mulighed for mere præcise og ensartede opbremsninger, da vi lettere kan arbejde med den samme bremsekraft fra omgang til omgang. Reaktionen opleves kontrolleret, og det er især interessant, når vi skal gå fra en hård opbremsning til gradvist at slippe bremsen ind mod et sving.

Speederen har en lettere modstand og reagerer jævnt, når vi trykker den ned. Det gør det nemmere at arbejde med små justeringer af accelerationen, især når vi skal ud af et sving og forsøger at undgå unødigt hjulspin. Samtidig kan vi gennem Logitech G HUB justere pedalernes følsomhed og den nødvendige bremsekraft, så opsætningen passer til vores kørestil og den måde, vi har monteret udstyret på.

Samlet set synes jeg, at Logitech G RS50 McLaren Racing Bundle leverer en rigtig god balance mellem komfort, byggekvalitet og ydeevne. Rattet giver en kraftfuld og præcis oplevelse, hvor TRUEFORCE og de 8 Nm fungerer rigtig godt sammen, mens pedalerne især imponerer med deres naturlige modstand og gode kontrol. Logitech har formået at skabe et gennemført simracingsystem, hvor både kvaliteten, designet og den samlede køreoplevelse efterlader et meget positivt indtryk.

Pris

Jeg har fundet en pris på MS50 Mclaren Bundle fra Logitech på 6199,- DKK for PC only udgaven, hvor hvis man ønsker at den skal bruges til både PS og PC, så slipper man med 7199,- DKK.

Ønsker du at finde flere oplysninger omkring MS50 Mclaren Bundle fra Logitech, kan du klikke på banneret ovenover.

Konklusion

Efter at have testet Logitech G RS50 McLaren Racing Bundle står vi tilbage med et rigtig positivt indtryk af, hvad Logitech har formået at skabe i samarbejde med McLaren Racing. Her får vi et komplet simracingsystem, hvor både byggekvalitet, komfort, design og ydeevne er på et højt niveau. Det er tydeligt, at Logitech ikke blot har ønsket at sætte McLarens logo på et eksisterende produkt, men har forsøgt at skabe en samlet oplevelse, hvor motorsportens design og funktionalitet mødes.

Noget af det første, der imponerer, er den gennemførte byggekvalitet. Både rat, ratbase og pedaler føles solide og velkonstruerede, og vi får en klar fornemmelse af, at der er tale om udstyr, som er udviklet til at blive brugt. McLarens karakteristiske orange detaljer er samtidig med til at skabe et flot visuelt udtryk, der adskiller sættet fra mange af konkurrenterne. Det Formel 1-inspirerede rat er efter min mening en af de helt store designmæssige styrker, og det er bestemt en fordel, at vi får denne type rat med fra starten.

Når vi ser på selve køreoplevelsen, er det især Direct Drive-motoren med 8 Nm drejningsmoment, der gør en forskel. Der er rigeligt med kræfter til at skabe en både intens og underholdende oplevelse, hvor vi tydeligt mærker modstanden i rattet, især ved højere hastigheder. Styringen reagerer hurtigt og præcist på vores bevægelser, og selv små korrektioner bliver registreret direkte. Det giver en god fornemmelse af kontrol, samtidig med at bevægelserne fra side til side føles glidende og naturlige.

TRUEFORCE-teknologien er endnu en funktion, som fortjener ros. Under testen har teknologien fungeret utrolig godt og bidraget med en ekstra dimension til force feedback-oplevelsen. Vi mærker ikke blot modstanden fra styringen, men også vibrationer og påvirkninger, der gør kørslen mere levende. Det er en af de funktioner, som efter min mening virkelig er med til at løfte oplevelsen. Ulempen er dog, at TRUEFORCE stadig kræver specifik understøttelse fra spillene, og derfor er det ikke alle racerspil, hvor vi får det fulde udbytte af teknologien.

Komforten er ligeledes en af de områder, hvor Logitech rammer rigtig godt. Rattet har en ergonomisk udformning, der gør det behageligt at holde på, selv under længere køresessioner. Knapperne er placeret fornuftigt, og de magnetiske gearskiftere bidrager til en god oplevelse, hvor vi hurtigt kan skifte gear uden at flytte hænderne fra rattet. Derudover er muligheden for at udskifte rattet gennem quick-release-systemet en fordel, hvis vi senere ønsker at udvide vores simracingudstyr.

Pedalerne fortjener også en del af rosen. Især load cell-bremsen har gjort et rigtig godt indtryk, da Logitech har fundet en god balance mellem modstand og komfort. Hvor nogle bremsepedaler kan føles meget hårde og krævende, opleves bremsen på RS50 mere naturlig og behagelig. Samtidig får vi en præcis registrering af bremsetrykket, hvilket gør det lettere at arbejde med ensartede opbremsninger. Speederen reagerer ligeledes jævnt og præcist, og tilsammen leverer de to pedaler en rigtig god oplevelse.

Logitech G HUB er også værd at fremhæve. Softwaren giver os gode muligheder for at justere både rat og pedaler, så vi kan tilpasse oplevelsen til vores egne præferencer. Det gælder blandt andet force feedback, følsomhed, drejevinkel og bremsekraft. Det er en fordel, at vi kan foretage disse justeringer uden at skulle ændre på selve udstyret, og det giver en fleksibilitet, som både begyndere og mere erfarne simracere kan få glæde af.

Når vi kommer til prisen, bliver vurderingen dog en smule mere kompliceret. Logitech G RS50 McLaren Racing Bundle koster 6.199 kroner i PC-udgaven, mens versionen til både PlayStation og PC ligger på 7.199 kroner. Det er en forholdsvis høj pris, og den placerer sættet i et segment, hvor vi som forbrugere godt kan tillade os at stille høje krav. Samtidig betaler vi også ekstra for McLaren-designet og det særlige Formel 1-rat sammenlignet med det almindelige RS50-system.

Det betyder naturligvis, at vi skal overveje, hvor stor betydning designet har for os. Hvis vi primært ønsker en Direct Drive-oplevelse med 8 Nm, kan standardudgaven af RS50 være et mere økonomisk valg. Er vi derimod til Formel 1 og McLaren Racing, giver denne bundle noget ekstra, både visuelt og i forhold til rattets udformning. Her får vi en samlet løsning, som ikke kræver, at vi efterfølgende skal ud og investere i et separat Formel 1-inspireret rat.

Samlet set synes jeg, at Logitech G RS50 McLaren Racing Bundle er et rigtig vellykket simracingsystem. Vi får fremragende byggekvalitet, et flot design, præcis styring og en kraftfuld Direct Drive-motor, der sammen med TRUEFORCE leverer en rigtig god køreoplevelse. Pedalerne imponerer især med deres naturlige modstand og præcise respons, mens Logitech G HUB giver gode muligheder for at tilpasse udstyret. Prisen er den største ulempe, og den begrænsede understøttelse af TRUEFORCE trækker også en smule ned. Alligevel er helhedsoplevelsen så gennemført, at jeg uden problemer vil anbefale sættet til simracere, der ønsker god kvalitet, høj komfort og et motorsportsinspireret design. Det er et produkt, der leverer varen på de vigtigste områder, men hvor vi også må acceptere at betale ekstra for McLaren-navnet. Vi ender på 9 ud af 10 med Enthusiast Only award.

Fordele:

• Fremragende byggekvalitet
• Trueforce Feedback
• Flot Mclaren design
• Kraftfuld Direct Drive motor på 8 Nm
• Hurtig og præcis styrerespons
• Load cell-bremse
• Jævn respons på speeder og bremse
• Gode justeringsmuligheder igennem Logitech G hub
• Mulighed for udskiftning af rat 
• USB-A tilslutning på rattet

Ulemper:

• Ikke mange spil som understøtter Trueforce
• Pris
• Ekstra pris for formel 1 rat og Mclaren design kontra standard RS50

Score: 9 + Enthusiast Only